Технические характеристики
Двигатель Renault
Объем 1492 куб. см
Архитектура V6 Turbo
Мощность 650 - 750 л.с.
Максимальная скорость 300 км/ч
Коробка передач пятискоростная + задняя скорость
Длина 4440 мм
Высота 1200 мм
Ширина 2140 мм
Вес 595 кг
Гонок 15
Побед 4
Поул-позиций 3
Быстрейших кругов 3
Километров лидирования в гонке 681
Пилоты: Ален Прост (Alain Prost), Эдди Чиве (Eddie Cheever)
Раздел: Formula1
Benetton B195
Технические характеристики
Двигатель Renault RS7
Объем двигателя 3000 куб. см
Архитектура: V10
Мощность 700 л.с.
Максимальная скорость 300 км/ч
Коробка передач 6-скоростная полу-автоматическая
Длина 4500 мм
Высота 1060 мм
Ширина 1990 мм
Вес 595 кг
Гонок 17
Побед 11
Поул позиций 4
Быстрых кругов 10
Километров лидирования в гонке 2320
Пилоты: Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) и Джонни Херберт (Johnny Herbert)
ING Renault F1 Rs27
Технические характеристики болида ING Renault F1 Team
Передняя колея 1450 мм
Задняя колея 1400 мм
Высота 950 мм
Ширина 1800 мм
Вес 605 кг, с пилотом, балластом и камерой
Двигатель Renault F1 Rs27
Рабочий объем 2400 куб.см
Архитектура V-образный 8-цилиндровый двигатель с углом развала цилиндров - 90 градусов
Вес двигателя 95 кг
Максимальное число оборотов 18000 об/мин
Блок управления двигателем MEC SECU
Управление KERS Magneti-Marelli
Топливо Total
Батарея Renault
Браво, Кими!
Бразильский триллер, этот Итерлагос. Второй раз в истории третий пилот в общем зачете перед последней гонкой выигрывает чемпионат. Кими Райкконен -- Чемпион Формулы-1 2007 года!
Кто бы мог подумать по столь неудачному началу чемпионата, и тем не менее, победа с перевесом в одно очко.
Прозевал…
Вот те на, похоже впервые прозевал гонку Формулы-1... А там такое, -- Гамильтон вылетел, и теперь трое, Гамильтон, Алонсо и Райкконен претендуют на титул, и все решается в последней гонке на Интерлагосе, где Масса очень привык выигрывать!
Похоже они там специально это всё срежиссировали 🙂 < щютка>
Не коровы, а болиды
В Монако, в отличие от Марселя, с его коровами, на улицах попадаются скульптуры гоночных болидов Формулы-1:
Типа наказали
Странное какое-то решение, типа от машины в пилотском чемпионате ничего не зависит, -- накуа тогда все эти финты с переходами из команды в команду ?
Бахрейн
Масса на старте теперь ворон не считал и техничо выиграл гонку стартовав опять с поула. Гамильтон опять на поудиме, -- начал корьеру с установления рекорда, до него никто ранее не начинал карьеру в Формуле-1 с трёх поудимов пордряд. Кимми -- третий. Алонзо был неожиданно бледен -- пятый.
Наредкость много сходов для современной формулы -- две машины остались в первом повороте и много сходов из-за перегревшихся моторов. Может стоит в России проводить Гран-При Чукотки, открывая сезон в начале марта -- прикольно бы Формула-1 на льду смотрелась, и проблем бы с перегревом моторов не было 🙂
Сепанг
Не тянет Масса на лидера, вообще... И сам не ехал, и Кими не давал, пока с трассы не вылетел, -- но поздновато проведение вмешалось.
Гамильтон очень хорош, второй подиум подряд для новичка -- просто супер, надеюсь следующую гонку он выиграет 🙂 Бедный Батон, его опустили как "надежду Британии"...
ГП Венгрии
Да, классная вчера гонка была, дождевая. Как всегда, ГП Венгрии не без сюрпризов. На этот раз на подиуме все "именинники", первая победа Батона, первый подиум Де Ла Розы, первый подиум Заубер-BMW (Ник Хайдфильд).
Сейчас пришло сообщение о дисквалификации Кубицы из команды Заубер-BMW (седьмой на финише), его машина после взвешивания оказалась легче положеных 600 кг. Тем самым М. Шумахер квалифицирован восьмым, несмотря на сход за 2 круга до финиша, и это сокращает его отставание от Алонсо до 10 очков.
Честно говоря, после первой гонки весь интерес к Формуле пропал в этом году, только ГП Венгрии стало интересно смотреть, а к концу чемпионата опять похоже закрутится сюжетец с чемпионством. Кими с Макларенами поехал быстро, если перестанет так "везти", то пожет серьёзно вмешаться в разбор победных очков на финише.